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汽车减震平面轴承
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平面轴承

平面轴承

  • 所属分类:韩系
  • 浏览次数:
  • 发布日期:2020-07-09 11:32:46
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数

 TS NO.:TS-062


oem

5035.19                     

5035.23               

9151063380                

54612-1G010      

7700803635                           

96261094                              

54612-2C000


适用车名:

起亚 -  佳乐,锐欧

现代 - 酷派,雅绅特 2006.03-2013,锐欧

吉利 - 自由舰,全球鹰、英伦SC3、华普

江淮 - 瑞风S3,和悦A30、锐欧

雷诺 - 风景

力帆 - 520

雪铁龙 - 301,307,206,207,308,408,C4L,世嘉,凯旋,富康,15爱丽舍,塞纳,毕加索,C2、C4

长丰 - 骐菱

北汽 - 银翔M30、银翔MC30、银翔SC20,幻速S3,绅宝X35

日产 - 风神S30



内径:65   外径:100    高度:20

为融进不一样车型和不一样类型车桥的务必,悬架系统有不一样的结构方式,重要有独立悬架与非独立悬架。独立悬架与非独立悬架各自的特点在上一章中早就作了详解,圆柱平面轴承因为轻型货车的特点,综合型悬架系统的各自特性以及成本费用等方面,大车外侧载人,后面载人,故将小汽车的前悬方案设计为麦弗逊悬架,后悬方案设计为轿车汽车钢板弹簧悬架系统。

麦弗逊式独立悬架是独立悬架中的一种,是一种减振器作拖拽支撑点并与下控制臂绞接组成的一种悬架系统方法,单向平面轴承与别的悬架系统比照,结构简单、特点好、合理布局紧凑,占据室内空间设计少。因此对合理布局室内空间设计要求高的柴油机前轮驱动动小轿车的前悬架大部分全部采用了麦弗逊式悬架系统。

此次方案设计的悬架系统为柴油机外接前轮驱动的车型,故选择麦弗逊式悬架系统方法。

平面轴承

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