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汽车减震平面轴承
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平面压力轴承

平面压力轴承

  • 所属分类:韩系
  • 浏览次数:
  • 发布日期:2020-07-03 10:18:59
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数

TS NO.:TS-062


oem

5035.19                     

5035.23               

9151063380                

54612-1G010      

7700803635                           

96261094                              

54612-2C000


适用车名:

起亚 -  佳乐,锐欧

现代 - 酷派,雅绅特 2006.03-2013,锐欧

吉利 - 自由舰,全球鹰、英伦SC3、华普

江淮 - 瑞风S3,和悦A30、锐欧

雷诺 - 风景

力帆 - 520

雪铁龙 - 301,307,206,207,308,408,C4L,世嘉,凯旋,富康,15爱丽舍,塞纳,毕加索,C2、C4

长丰 - 骐菱

北汽 - 银翔M30、银翔MC30、银翔SC20,幻速S3,绅宝X35

日产 - 风神S30


内径:65   外径:100    高度:20

麦弗逊式独立悬架的优点

与其他独立悬架比照,话筒弗逊悬架系统的显出特点在于可将主导性机构 及避震机器设备融合到一起,承重平面轴承将很多零件一体化在一个控制模块里。这样一来,相对双横臂悬架系统而言,它不仅简单了结构,降低了质量,还节省了室内空间设计,降低了制造成本,并且几乎不占据打横室内空间设计,平面轴承选型有利于车身外侧木质地板的构造和柴油机合理布局,这一点在用于紧凑车(例如微型轿车,她们大部分全部采用前轮驱动动方式 )的前悬架时,具有无可比拟的优势。话筒弗逊悬架系统的除此之外一些优点包括:(1)绞接点的总数较少;(2)上下铰点正中间有非常大的间隔,下铰点与轱辘接地面间间隔较小,这对减少铰点处的承受能力有利;(3)弹黄日程安排非常大,(4)除此之外,当轱辘晃动时,其轮距、前束及轱辘外倾角等均变更并不算太大,减轻了轮胎的毁坏,也使小汽车具有优质的驾驶可信性。

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